全球中央2019年12月號 No.132【電子書】

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綠色移動的想像  打造深呼吸的城市


正當許多工業化國家專注發展更快、更環保、更有能源效益的汽車,法國巴黎走得更前面,放棄汽車作為主要交通工具,步行如今不但是巴黎生活的一部分,更是一種全民運動。
 
對巴黎人而言,行走不只是移動方式,還是共享的時刻,在街上與各色人群交流各種意見。走在巴黎街道上,向對到眼的陌生人說聲你好,不是一件奇怪的事。
 
德國是第一輛汽車誕生的國家,對人類移動的方式比其他國家有更多的想像。德國汽車工業認為,自動駕駛、共享和電動車技術全面應用後,私人轎車的數量將大幅減少,城市空氣品質隨之改善,對人類交通帶來革命。
 
致力打造單車城市的瑞典,2018年補貼購買電動輔助自行車,高達10萬人使用了補助,而斯德哥爾摩的共享單車也可安裝電池,騎乘更輕鬆、更遠。
 
反觀全球娛樂之都,藉影視產品輸出夢想的美國洛杉磯,2017年全球城市的交通堵塞情形調查,第六度蟬聯榜首,塞車成為洛杉磯人每天都要面對的噩夢。讓人怵目驚心的還有,台灣近五年每年約40萬人車禍死傷,這樣龐大的傷亡數字,反映的已是國安問題。
 
本期封面故事〈無車革命〉介紹法國、德國、瑞典、日本與印尼,如何透過各種政策與手段達到汽車減量的目標。而從巴黎建設步行城市的企圖心更可以了解,一個城市的偉大在於遠見,不僅需要市民共同建構,更關鍵的是主政者的卓識和魄力。(詳見34頁)
 
根據統計,全台等候器官人數以腎臟7,803人最多,其次為肝臟1,072人、眼角膜825人。等待器捐的患者中,以腎臟時間最長,平均得等上1,558天才能移植。很多病患等不到救命器官而辭世,無數家庭天人永隔。
 
多數國家都面臨器官捐贈稀少的難題,比利時、法國、新加坡等國透過立法,實施器捐預設默許制,英國與荷蘭也將在明年加入。器捐默許制度是指透過立法規範,凡生前未特別提出反對器官捐贈,身後視為同意器官捐贈。
 
專題〈器官捐贈〉深入探討英國、比利時、新加坡等國實施器捐默許的背景、教育宣導與成效,也一同了解中國器官強摘疑雲揮之不去、台灣器捐現況、串連生死的器官移植協調員與大體捐贈遺愛人間的故事。(詳見70頁)
 
〈看世界〉本期企劃傳統服飾之美,一起欣賞印尼繽紛多彩的傳統服裝、愛琴海濱鄂圖曼俠士的亮彩裝飾、泰國絆尾幔盡顯暹羅之美、南非圖騰再造時尚元素、英國高雅淑女與翩翩紳士、穿和服不可不知的TPO原則和傳承文化的阿美族服飾。(詳見8頁)

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